RS400 – LA EXPERIENCIA ORIGINAL Y SIN RIVAL DE RS SAILING

RS400
Un clásico moderno para empezar. El RS400 fue el primero de los RS y estableció nuestra reputación desde el principio. Es rápido, de buenas maneras, bellamente construido y seduce a grandes navegantes. Este poderoso barco doble con asimétrico y sin trapecios es tan popular hoy como lo fue cuando todo empezaba. Su poderoso aparejo y voluminoso casco son ideales para las tripulaciones, incluso mixtas, de peso medio y alto. En clubes y en el Circuito de regatas RS el 400 ofrece magníficas regatas one-design y por ello se ha convertido en una de las clases de mayor éxito. Como probablemente habréis adivinado… El RS400 tiene un lugar especial en nuestros corazones!
RS400 at a glance

Nº de tripulantes

Peso de la tripulación (kgs)

Peso del casco (kgs)

Trapecios

Superficie vélica (m²)

Eslora (m)

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INFO SOBRE LA CLASE

MODELOS SIMILARES

LO QUE DICEN LOS NAVEGANTES…

Todos los RS que he navegado están brillantemente diseñados, bien equilibrados y pensados; navegarlos es una delicia. Creo que éste es el gran culpable de la historia del éxito de RS en los últimos 10 años.

Nick Craig

Multi-campeón de la clase RS400

Rendimiento asombroso complementado por una soberbia manejabilidad y facilidad de gobierno… Una vez izadas las velas, se pone en evidencia la meticulosa atención que se ha prestado a los detalles. Peter Bentley

Iza el asimétrico y el rendimiento se dispara al máximo nivel… En ceñida el barco es una delicia. Yachts & Yachting

Las fiestas nocturnas toman un nuevo significado con toda esa caravana de regatistas de tournée…

Greg O'Brien

CARACTERÍSTICAS
Floreciente clase

  • Máxima expresión del “clásico moderno”
  • Clase enormemente popular en el Circuito de Regatas RS
  • Numerosos navegantes de máximo nivel a lo largo de los años en una clase muy competitiva
  • Una fantástica comunidad en el circuito de RS
  • Adecuado para tripulaciones de peso medio y alto, incluso mixtas

Casco

  • Mezcla perfecta de velocidad, maniobrabilidad y manejabilidad, realmente libre de vicios y una delicia de navegar
  • Construcción en sándwich: casco ligero y rígido
  • Esa ligereza y rigidez facilitan la máxima transmisión de la fuerza del viento en velocidad
  • Bañera de popa abierta que hace que el barco sea virtualmente autodrenante y con un achicador moldeado en el casco para evacuar el agua residual
  • Bañera ergonómica para un máximo confort haciendo banda
  • Cinchas calapiés ajustables en altura y distancia
  • La banqueta central ofrece una cómoda posición para el tripulante con viento flojo
  • La ancha manga del casco genera un gran par de adrizamiento cuando ambos tripulantes hacen banda, incluso con tripulantes no tan pesados
  • Un diseño simple y eficiente de la bañera. Los principales controles están dirigidos a ambos lados de la bañera y al alcance de los dos tripulantes para que cualquiera de ellos pueda “cambiar de marcha”

Apéndices

  • Orza y timón abatibles facilitan las entradas y salidas especialmente desde la playa o con poco fondo
  • Construidos en sándwich de poliéster RFV por su ligereza, rigidez y alto rendimiento

Aparejo

  • Mástil ligero de Seldén que usa una sección especialmente desarrollada para el RS400
  • Flexión del mástil controlable a nivel de cubierta y con las crucetas ajustables
  • La caída a popa y la lateral se controlan mediante la driza del foque que queda al alcance del tripulante
  • Velas de alta calidad que ofrecen una larga vida competitiva
  • Mayor y foque de sables forzados aseguran una óptima estabilidad de la forma, evitan la degradación por flameo y alargan su vida útil
  • El perfecto ajuste entre mástil y mayor ofrece un excepcional control de la potencia
  • Estas características, en combinación con el generoso volumen del casco, permiten acomodar una amplia variedad de tripulaciones de distintos pesos
  • Spi asimétrico: Fácil de usar, rápido, divertido y muy táctico
  • Su botalón evolutivo puede orientarse hacia barlovento y ello permite al RS400 navegar muy rápido prácticamente en cualquier rumbo portante

Accesorios

  • Herrajes Harken
  • Funda de cubierta transpirable
  • Funda de casco
  • Carro de varada
  • Remolque de carretera
  • Funda acolchada para timón
  • Cañín de carbono
  • Veleta catavientos
  • Micro compás TackTick incluido soporte
ESPECIFICACIONES
RS 400
DesignerPhil Morrison
Length4.52m (14'10")
Hull Weight85kg (187lb)
Sailing weight (ex foredeck)129kg (284lb)
Sail area – mainsail and jib14.76m² (159sqft)
Sail area – asymmetric spinnaker13.94m² (150sqft)
Hull constructionPolyester GRP foam sandwich. Localised Kevlar reinforcement.
SparsAluminium alloy.
SailsMylar fully battened mainsail. Dacron fully battened jib. Single patch radial cut spinnaker.
FoilsPivoting centreboard and rudder. GRP and foam composite.
Premier Way, Abbey Park
Romsey Hampshire SO51 9DQ
2280.00

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