RS800 – RÁPIDO SKIFF DOBLE TRAPECIO PARA TODO EL MUNDO
El skiff doble trapecio con el rendimiento en el que muchos navegantes sueñan. Seas un experto en regatas juveniles o procedente de clases más lentas, este skiff es la clase ideal para todos: hombres y mujeres, jóvenes o no. Mínimo peso y mínima resistencia hidrodinámica permiten que este barco no precise un aparejo enorme para desarrollar sorprendentes velocidades. Consecuentemente, también las cargas en las escotas son perfectamente asumibles para ambos sexos y debido a la posibilidad de ecualizar el rendimiento del barco, las tripulaciones mixtas suelen frecuentar los podios en el Circuito RS de Regatas. Y todo ello nos lleva a más amigos, fiestas y al contagioso estilo de vida de los regatistas…
Nº de tripulantes
Peso de la tripulación (kgs)
Manga (m)
Trapecios
Superficie vélica (m²)
Eslora (m)
MÁS INFORMACIÓN
LISTO PARA COMPRAR?
INFO DE LA CLASE
MODELOS SIMILARES
LO QUE DICEN LOS NAVEGANTES…
Me impresionó, no sólo su estabilidad, si no la facilidad con la que arrancaba.
Lo mejor del RS800 es que puedes navegarlo con chicas
El RS800 ha llenado un hueco al crear un esquife excitante y fácil de navegar que permite que una amplia gama de navegantes compita entre sí de forma competitiva. Fácil de navegar pero difícil de navegar bien.
El nuevo 800 es un auténtico prodigio. Cada aspecto del barco es excelente, desde la calidad de construcción (que es increíble), hasta sus velas de primera categoría o el equipamiento, totalmente a base de Harken, y el mástil completamente de carbono de Selden, que es espectacular, especialmente si lo comparamos con la sección inferior de aleación del 49er.
CARACTERÍSTICAS
Sensacionales regatas de skiff
- Increíbles y excitantes regatas de alto rendimiento para ambos sexos
- Su facilidad de uso lo ponen al alcance de muchos
- El magnífico sistema de ecualización permite que los ganadores no lo sean por su mayor o menor tamaño
- Excitante clase con mucha acción y la camaradería del Circuito de Regatas RS
Casco
- Largas y estrechas líneas de agua para reducir la resistencia hidrodinámica
- Las cubiertas laterales acampanadas proporcionan una reserva de flotabilidad y hacen al barco más generoso en el error
- El diseño de la bañera proporciona al patrón una posición segura desde la que gobernar el barco y permite maniobras fluidas a las tripulaciones experimentadas
- La amplia boca del calcetín del gennaker, por delante del puño de amura del foque, permite rápidas izadas con bajas cargas
- Casco súper-ligero de 62 kgs que alcanza los 110 kgs totalmente equipado y listo para navegar
- Construcción RS de alta tecnología mediante un sándwich enormemente fuerte de espuma y epoxy.
Apéndices
- Orza de sable por su eficiencia hidrodinámica
- Timón abatible para facilitar las salidas y llegadas
- La sofisticada construcción en sándwich de poliéster RFV, da como resultado unos apéndices de alto rendimiento fuertes y a la vez ligeros
Aparejo
- Su ligero peso total ofrece un rendimiento excepcional en una plataforma de tamaño moderado, lo que hace del RS800 una clase de skiff técnicamente asequible
- Mástil de compuesto de carbono, ultra ligero y con una puntera flexible que da una excelente respuesta en las rachas
- Mástil estanco para reducir la tendencia a la inversión al volcar
- La mayor y el foque están confeccionados con laminado de mylar, fuerte y ligero, que ofrece gran visibilidad a sotavento
- Sólo los dos sables altos son forzados, por lo que el aparejo resulta ligero y generoso
- El foque autovirante facilita las maniobras, especialmente con vientos portantes
- El diseño del asimétrico, con un pujamen relativamente corto minimiza la carga en las escotas y el puño de escota alto mejora la visibilidad
Regatas ecualizadas
- El sistema de ecualización del rendimiento del barco toma en consideración el peso y el par de adrizamiento según la altura de la tripulación. Ello permite que las regatas sean disputadas y los ganadores no lo sean por su talla o condiciones de viento. El sistema funciona y es una de las razones fundamentales del éxito de la clase
- Tripulaciones mixtas y eventos conjuntos con otras activas clases de RS hacen del 800 el espacio ideal para disfrutar de un estilo de vida de regatista de skiff
Accesorios
- Herrajes de cubierta Harken
- Barras intermedias en las alas con progrip
- Funda de cubierta transpirable
- Funda de casco de nylon
- Carro de varada
- Remolque de carretera
- Funda acolchada de timón
- Funda acolchada de orza
- Cañín de carbono
- Footstraps para las alas
- Pesos ecualizadores
- Veleta cata-vientos
- Micro compás TackTick con soporte
- Paquete de escotas de regata (foque, mayor y gennaker)
ESPECIFICACIONES
Estándar
Opcional
RS800 | ||
Designer | Phil Morrison | |
Length | 4.8m (15'9") | |
Beam | 1.88–1.89m (6'2"–9'6") | |
Hull Weight | 68kg (150lbs) | |
Sailing weight | 110kg (242lbs) | |
Sail area – mainsail and jib | 16.5m² (172ft²) | |
Sail area – spinnaker | 21m² (225ft²) | |
Hull construction | Epoxy GRP foam sandwich | |
Spars | Carbon composite mast. Aluminium alloy boom. Composite bowsprit. | |
Sails | Mylar / kevlar semi battened mainsail. Fully battened jib. Twin patch radial cut spinnaker. | |
Foils | Daggerboard and lifting rudder. GRP foam sandwich. | |
Intermediate wing bars | Pro-gripped | |
Continuous cunningham | ||
Harken deck fittings | ||
Top cover | Breathable polycotton | |
Under cover | Nylon | |
Launching trolley | ||
Road trailer base | ||
Padded rudder bag | ||
Padded daggerboard bag | ||
Padded rig bag | ||
Carbon tiller extension | ||
Wing foot loops | ||
Additional corrector weights | ||
Burgee wind indicator | ||
Tack tick micro compass | Includes mast bracket | |
Race rope pack | Jib, main and kite sheets |