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Dériveur en double rapide, cool et passionnant - à partir de 9 250 € TTC

RS500
Statut ISAF et deux fois nommé Bateau de l’Année
Dériveur en double rapide, cool et passionnant, avec un trapèze.
Bon circuit d’épreuves en Europe avec une excellente ambiance entre pratiquants de toutes nationalités.

Le RS500 est un dériveur en double moderne avec trapèze et spi asymétrique – à mi-chemin entre dériveur et skiff, il devient de plus en plus populaire avec un excellent programme de régates et une scène sociale très vivante.

La popularité contagieuse du RS500 a entraîné la création d’un immense circuit Européen pour les jeunes et pour ceux qui le sont encore dans l’esprit !
Le volume de la coque et les réglages du gréement ouvrent la porte à une grande fourchette de gabarits différents ainsi qu’à une navigation rapide et confortable. Le bateau est rapide à gréer et tolérant sur l’eau. En combinant brillamment vivacité, maniabilité, régate ainsi qu’une approche abordable, on comprend le succès du RS500.

« Nous avons notre RS500 depuis maintenant deux mois et la banane ne nous quitte pas ! »
Emma Pethybridge

Vous voudriez un RS 500 ? Renseignez-vous dans les pages suivantes.

détails

Deux fois nommés « Bateau de l’Année », l’équipe Design de RS a un historique sans égal et le RS500 est en phase avec son temps et sa clientèle.

Vitesse et maniabilité

  • Léger, raide et facilement contrôlé – on a accès à une performance vraiment étonnante avec une maniabilité surprenante.
  • La répartition de ses volumes fait qu’il peut accueillir des équipiers jeunes et/ou adultes. Le RS500 permet la mixité sans compromettre les sensations.
  • Le cockpit est ouvert, ergonomique, simple. En résumé : accueillant.
  • Le tableau arrière bas permet de remonter facilement après un chavirage.
  • Le safran et la dérive pivotants rendent la mise à l’eau facile.

Amusant

  • Montage rapide, facile à gérer, rapide et fun.
  • Le RS500 arpente (rapidement) la baie et exprime son potentiel sur un parcours de régate.
  • La recherche et le design ont amené un bateau ouvert à une large fourchette de gabarit, c’est pour toute la famille.
  • Deux tailles de voile et des options permettant l’optimisation pour des poids et des expériences diverses.
  • Possibilité de double trapèze.

Performance

  • Léger, rigide, costaud
  • Bon Rapport rigidité/poids grâce à la construction en sandwich/composite; nerveux et performant.
  • Aucun autre support ne donne les mêmes résultats sur ce créneau.
  • « Le RS500 a le ‘look’ et offre les sensations d’un top bateau. Il est l’affirmation de notre passion et notre motivation à fabriquer le meilleur bateau pour chaque programme – adopté par les régatiers»

Le gréement

  • Le mât est en aluminium, son rétreint le rend tolérant aux risées et réactif aux réglages.
  • GV et foc Mylar en gamme XL pour légèreté, meilleur rendement et performance
  • GV et foc dacron en gammes S pour faciliter d’utilisation et longévité – parfait pour l’entrainement et les centres de voile.
  • Le hale-bas positionné au-dessus de la bôme comme dans la plupart de nos bateaux, libère de l’espace pour l’équipier.

Accessoires

  • Taud de dessus respirant
  • Housse de coque en nylon
  • Chariot de mise à l’eau
  • Remorque de route
  • Housse de safran rembourrée
  • Kit double trapèze
  • Lignes de trapèze en Dyneema® D12
  • Stick carbone
  • Girouette
  • Compas TackTick Micro avec support
  • Kit cordage race (drisse de spi et écoutes dégressives)
  • Bouts de redressage

caractéristiques

standard options RS500 S XL
Architecte Phil Morrison    
Longueur 4340mm    
Largeur max 1580mm    
GV en Dacron 7,5m2    
Foc en Dacron 3m2    
GV - coupe radiale Mylar 9,5m2    
Foc - coupe radiale Mylar avec lattes 3,6m2    
Gennaker en Dynalite 14m2    
Mât Aluminium avec rétreint    
Bôme Aluminium    
Tangon Aluminium    
Dérive pivotante Sandwich fibre de verre    
Safran relevable Sandwich fibre de verre    
Tête de safran + barre + stick Aluminium    
Pousse-bas    
Sangles de rappel rembourrées - barreur    
Sangles de rappel rembourrées - équipier    
Taud de dessus Respirant polyester et coton    
Housse de coque Nylon    
Chariot de mise à l'eau    
Remorque de route    
Housse de safran rembourrée    
Kit trapèze Cable    
Kit double trapèze    
Cables de trapèze en Dyneema® D12    
Stick carbone    
Girouette    
Compas Micro TackTick Avec support    
Cordages race Drisse de spi, écoutes de foc, de GV, de spi    
Bouts de ressalage    

avis

"Un régal à naviguer"
David Ritchie ex coach RYA


"Quand on a envoyé le spi le bateau a carrément décollé… génial !"
Dick Talboys


"... si puissant mais si simple et facile à remonter de la cale !"
Tim Hulley


"Nous avons notre RS500 depuis maintenant deux mois et la banane ne nous quitte pas !"
Emma Pethybridge


"Je l’ai gréé dans l’atelier très précautionneusement vendredi, et tout était parfait : la coque était propre, tous les cordages étaient à la bonne longueur, il n’y avait aucun manque de pièce etc. J’ai eu beaucoup d’aide et de conseils de l’équipe qui était amicale et experte. Ils nous ont donné de leur temps quand nous en avons eu besoin"
Tim Hulley


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