EL RS VENTURE CONNECT SCS PONE LA VELA PRÁCTICAMENTE AL ALCANCE DE TODO EL MUNDO
La vela es una experiencia increíblemente liberadora. El galardonado RS Venture Connect SCS, la pone al alcance de prácticamente todo el mundo y esto, significa mucho para nosotros. Numerosos barcos han sido modificados para la vela adaptada. A nosotros nos gusta pensar que el RS Venture Connect SCS va un paso más allá y aporta nuevas soluciones de adaptabilidad diseñadas con opciones sencillas de “conectar y usar”; como el control electrónico “sip-puff” (soplar y chupar), que permite configurar al barco para la mayoría de discapacidades y cambiarlo entre sesiones para ajustarlo a distintas necesidades. Esta versatilidad, anima a numerosas organizaciones a desarrollar programas de vela inclusiva, que proporcionarán una experiencia inolvidable a gran número de navegantes.
Pack electrónico de asistencia
El pack de asistencia es una ingeniería que proporciona usabilidad para prácticamente cualquier discapacidad. Incluye una batería recargable y el sistema de control, un chigre motorizado fijado en la botavara para la escota de la mayor, un control mediante joystick y un sistema opcional de cánulas del tipo “soplar-chupar” (sip-puff) para gobernar con la boca. El sistema queda conectado y enlazado usando enchufes y cableado impermeable IPX7. El diseño está desarrollado a fin de proporcionar un sistema impermeable y simple de usar, que supere las exigencias del entorno que se dan navegando en vela ligera y con una buena relación calidad-precio que sea asumible para una escuela de vela. La unidad estanca de batería y caja de control va en un maletín de quitaipón, que extraeremos para cargarlo en el Club. Los conectores rápidos IPX7 enlazan todo el sistema. La autonomía que proporciona la carga es más que suficiente para navegar todo el día. El tambucho estándar de popa se substituye por uno que lleva montado un sistema servo-eléctrico a prueba de agua y conecta con los timones gemelos.
Un joystick impermeable controla los timones y también permite cazar y amollar la mayor. Un chigre fijado en una carcasa estanca de la botavara va equipado con interruptores de seguridad impresos en 3D, a fin de evitar el sobre cazado de la vela. El control opcional sip-puff se ajusta a la cabeza mediante una diadema y se integra fácilmente con el sistema de gobierno de la embarcación. El conjunto del equipo cubre un amplio rango de necesidades y ello significa que el barco puede ser configurado para ajustarse a casi todas las discapacidades.
Nº de tripulantes
Peso de la tripulación
Manga (m)
Trapecios
Superficie vélica (m²)
Eslora (m)
https://www.youtube.com/watch?v=kS-mN1_NXik
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QUÉ DICEN LOS NAVEGANTES…
Lo más importante de todo es que el producto final parece muy divertido, que después de todo, es de lo que se trata a la hora de navegar, sin importar que estés más o menos en forma. ¡Bien, muchachos! El mundo se ha convertido realmente en un lugar mejor gracias a vuestros esfuerzos.
… felicitaciones a Scanstrut por el nuevo sistema de gobierno desarrollado conjuntamente con RS Sailing para facilitar que haya más patrones en situación de discapacidad en el agua. Esto habla de todo lo bueno que tiene la navegación en general.
GALERIA
CARACTERÍSTICAS
Estabilidad y Seguridad
- Excepcionalmente estable y auto-adrizante
- Bulbo de 130 kg y plano anti deriva de aluminio
- Pedestal de quitaipón, con chigre, para subir y bajar la quilla
- Doble timonería para asegurar el control en cualquier condición
- Casco auto-achicable que evacúa rápidamente rociones y agua de lluvia
- Superficies antideslizantes en todo el casco
Espacio
- Capacidad para una tripulación numerosa
- Bañera amplia con asientos en el interior y cubiertas laterales cómodas para hacer banda
- Mástil bien a proa para maximizar el espacio en bañera
- La contra sobre la botavara mejora la habitabilidad de la bañera y la seguridad de la tripulación
- Múltiples opciones de estiba, incluido un pañol en popa con capacidad para un pequeño fueraborda y material de camping
Versátil
- Fácil de manejar por debutantes
- Rendimiento excitante y amplia variedad de velas disponibles para los expertos
- Se puede dejar a flote en un amarre o fondeo
- Fácil maniobra de izado de quilla para mayor confort en la varada y el transporte en tierra
- Fantástica embarcación para vivir aventuras de fin de semana con la familia y amigos gozando del estilo de vida playero
Robusto
- Composite duradero de poliéster RFV
- Espesas capas de tejido de fibra laminadas sobre un núcleo de 3mm de Coremat, cubiertas de una doble capa de gelcoat. El RS Venture está preparado para soportar un uso intensivo
- Protector de goma opcional para la regala
- Protectores opcionales de aluminio para los escues
Opciones de configuración de aparejo y velas
- Mayor y foque con enrollador, robustos y duraderos de dacron para la escuela y el crucero
- Juego de velas Connect R (race) con mayor de mylar y foque de dacron de alta densidad
- Gennaker o spinnaker en opción
- Pack de trapecios para la enseñanza y mayor diversión
Vela inclusiva – Conectar y usar
- Completa variedad de opciones que se pueden añadir o quitar según convenga
- Un mismo barco igualmente idóneo para la vela inclusiva y la convencional
- Rápida reconfiguración de la embarcación para adecuarlo virtualmente a cualquier necesidad
- Un paso al frente significativo que ofrece grandes ventajas a muchas escuelas de vela
Opción de asientos codo a codo
- Asientos moldeados en poliéster RFV ajustables de proa a popa con un sistema de bloqueo rápido
- Diseñados para proporcionar un soporte lateral significativo cuando el barco escora
- La plataforma puede acomodar también asientos customizados
- Máxima facilidad de comunicación entre los dos tripulantes
- Mucho espacio adicional para un monitor o entrenador
Gobierno con joystick manual
- Doble joystick manual; uno frente a cada uno de los asientos
- Joystick manual abatible para facilitar el acceso a las sillas
- Timonería conectada a los joysticks mediante un sistema de cabos sencillo
Sistema electrónico premiado
- Sistema de gobierno de alta sensibilidad mediante joystick manual o sistema “sip-puff”
- Control electrónico de la escota de la mayor
- Batería y control electrónico en un maletín extraíble alojado en el tambucho de popa
- Primer premio general en el DAME Design Award 2017 de Amsterdam
Consola de control
- Necesaria para gobernar el barco desde los asientos codo a codo
- Pone escotas y cabos de control al alcance de la mano desde los asientos
- Altura ajustable de la consola para adecuarse a diferentes alturas de los navegantes
Reposa pies
- Reposapiés de aluminio de quitaipón
- Ajustable a diferentes distancias según la altura del navegante
Aparejo estándar – velas adecuadas
- Mástil de aluminio, mayor durabilidad y economía
- La botavara viene equipada con un sistema de faja de rizo
- Una superficie vélica (mayor y foque) reducida de 11m² a 9m² es lo recomendable para ser usada con los asientos codo a codo. Su menor tamaño compensa el menor par de adrizamiento ejercido cuando la tripulación va sentada cerca del eje longitudinal del barco y por tanto, sin hacer banda. Esas velas resultarán además muy útiles en los centros para el uso estándar del barco con vientos fuertes
Enrollador de foque
- El foque viene con un enrollador cuyo cabo va enviado a la consola central. Ambas velas están hechas con tejido de dacron de alta duración
- El paquete opcional de gennaker proporciona una excitante navegación con vientos portantes y permite sacar el máximo rendimiento del moderno diseño del RS
Más accesorios para el RS Venture
- Funda de cubierta transpirable
- Carro de varada
- Remolque de carretera combi
- Protector de regala de goma
- Protección de los escues para las varadas
- Escalera de baño en popa
- Pack de fondeo
- Soporte de motor fueraborda
- Kit de trapecios
- Defensas
- Capa de patente antiincrustante por debajo de la línea de flotación
ESPECIFICACIONES
Estándar
Opcional
| RS Venture S | RS Venture SE | RS Venture Connect | ||
| Designer | Phil Morrison/RS Sailing | | | |
| Length | 4.9m (16'4") | | | |
| Beam | 2.0m (6'8") | | | |
| Centreboard | GRP | | ||
| Centreboard – ballasted | Steel – 60kg | | ||
| Keel (vertical lifting) | Lead bulb – 125kg | |
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| Draft (keel down) | 0.9m (3'2") | |
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| Draft (keel raised) | 0.3m (0'10") | |
||
| Air draft (mast above water) | 7m (23'0") | | | |
| Weight (hull) | 195kg (430lbs) | | | |
| Mainsail – Dacron with reefing system | 9.0m² (97ft²) | | | |
| JIb – Dacron | 3.8m² (41ft²) | | | |
| Jib furling system | | | |
|
| Storm mainsail & jib (required for use with forward-facing seats) | Can be ordered in lieu of standard sails | | | |
| Race mainsail & jib | Availability to be advised | |||
| Asymmetric Gennaker | 14m² (150ft²) | | | |
| Mast – aluminium alloy | | | |
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| Boom – aluminium alloy | With single-line reefing system | | | |
| Lifting rudder | Plus stock plus tiller plus extension | | | |
| Centre-mainsheet arrangement | | | |
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| Rear stowage locker | |
|||
| Single forward facing seat | Para sailing | |
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| Twin forward facing seats | Para sailing | |
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| Central sheeting and controls console | Para sailing | |
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| Manual joystick steering | Para sailing | |
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| Electronic joystick steering | Para sailing | |
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| Sip/puff electronic steering | Para sailing | |
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| Rubber gunwhale protection | Factory fitted | | | |
| Alloy keel band protection | Factory fitted | | | |
| Mast head float | | | |
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| Transom boarding ladder | | | |
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| Outboard motor transom wear pads | | | |
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| Anchor pack | Includes ancor, warp, chain, bag | | | |
| Fenders | | | |
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| Top cover | Breathable polycotton | | | |
| Road trailer combi base | | | |
|
| Antifouling paint below waterline | | | |
