RS700 – SKIFF INDIVIDUAL SÚPER RÁPIDO
Un skiff solitario de máximo nivel con rendimiento ecualizado, gracias a lo cual los ganadores pueden ser indistintamente de mayor o menor peso. El RS700 cuenta con refinados sistemas para facilitar el uso y la competitividad en los fantásticos Circuitos de Regatas RS. NO es para pusilánimes, requiere actitud, pero esta clase tiene seguidores de culto y es fácil entender por qué.
Nº de tripulantes
Tripulación (kgs)
Peso del casco
Trapecios
Superficie vélica (m²)
Eslora (m)
https://youtu.be/hVNHClcPU1I
MÁS INFORMACIÓN
LISTO PARA COMPRAR?
INFO SOBRE LA CLASE
MODELOS SIMILARES
LO QUE DICEN LOS NAVEGANTES…
Después de navegar en Internacional 14’s y en skiffs de 18 pies, sólo me planteé una opción cuando llegó el momento de elegir un skiff solitario. No hay otro barco que combine la emoción y la velocidad de las embarcaciones de alto rendimiento, con la simplicidad, facilidad de uso y estabilidad de un skiff monotipo de RS. Sin aspavientos, sin problemas, tan solo sacar la funda y en cuestión de minutos estoy volando junto a los más rápidos. El sistema de ecualización de pesos garantiza que tripulaciones de todos los tamaños sean igualmente competitivas y se puedan celebrar unas regatas bien reñidas. Por otra parte, tratándose de un RS, el ambiente después de navegar es como siempre increíble.
Todo el rendimiento y competitividad de una clase con asimétrico, pero tratándose de un solitario uno puede salir a navegar cuando quiere, con la ventaja añadida de contar con una numerosa flota de regatas.
Creo que la ecualización de pesos ha dejado huella y a venido para quedarse.
El barco es realmente fantástico!! Acabo de llegar de navegar y estoy encantado con él. Muchas gracias a todo el mundo en RS, no he cambiado absolutamente nada a bordo, simplemente todo funciona perfectamente y navega realmente bien.
GALERÍA
CARACTERÍSTICAS
Casco
- Casco de forma estilizada con poca tendencia a pinchar
- Cubiertas laterales acampanadas para incrementar la flotabilidad
- Construcción RS ampliamente contrastada de sándwich de epoxy: ultra-ligera, larga duración con máximas prestaciones y sin absorción de agua
- El calcetín del asimétrico va montado bien a popa para retrasar el peso y alejar el spi del agua
- El diseño de la bañera permite una posición de gobierno segura desde la que iniciar las maniobras o izar y arriar el asimétrico, un elemento crucial para facilitar el manejo del barco
- La izada y arriada de asimétrico viene facilitada por la amplia boca del calcetín y por un sistema de “bombeo” de la driza
Aparejo
- Mástil de composite de carbono. Súper ligero y con la puntera responsiva a las rachas de viento
- La mayor tiene un largo grátil para optimizar eficiencia y rendimiento
- Un único sable forzado superior y tres sables flotantes para una vela más blanda y ligera y un aparejo más fácil de controlar
- La vela de mylar ofrece mayor resistencia, baja deformidad y alta visibilidad
- Un efectivo sistema para ajustar la caída y flexión del mástil permite reducir la potencia del aparejo y hace más controlable el barco con vientos fuertes
- El alto “aspect ratio” del asimétrico (relación altura : anchura) garantiza una baja carga en la escota y aumenta la visibilidad. El tejido siliconado de la vela suaviza las salidas y entradas en el calcetín cuando izamos y arriamos, a la vez que le alarga la vida
- El rendimiento con vientos portantes es sencillamente sensacional
Apéndices
- A fin de equilibrar el barco, la orza se puede ajustar en el sentido proa-popa con viento fuerte cuando se navega con el barco despotenciado
- Orza de sable y pala del timón basculante
- La sofisticada construcción en sándwich de poliéster RFV, da como resultado unos apéndices de alto rendimiento fuertes y a la vez ligeros
Regatas ecualizadas
- Un sistema de ecualización mediante alas ajustables y lastre de plomo garantiza que el ganador no lo sea en función de su mayor o menor peso
Accesorios
- Herrajes de cubierta Harken
- Barras intermedias en las alas (con progrip)
- Contra continua
- Obenques bajos con staymaters
- Funda de cubierta transpirable
- Funda de casco
- Fundas acolchadas para orza y timón
- Cables de trapecios textiles D12
- Driza de mayor D12
- Stick de carbono
- Footstraps para las alas
- Bloques de peso adicional (consultar tabla)
- Veleta catavientos
- Micro compás TackTick con soporte
- Paquete de escotas “race” (driza de asimétrico y escotas de ambas velas)
ESPECIFICACIONES
Estándar
Opcional
| RS700 | ||
| Designer | RS Sailing – Nick Peters & Alex Southon | |
| Length | 4.68m (15'5") | |
| Beam | 1.92–2.23m (6'4"–7'8") | |
| Hull Weight | 49kg (108lbs) | |
| Sailing weight | 79kg (174lbs) | |
| Sail area – mainsail | 12.8m² (127ft²) | |
| Sail area – spinnaker | 16m² (166ft²) | |
| Hull construction | Epoxy GRP foam sandwich | |
| Spars | Carbon composite mast. | |
| Sails | Mylar / kevlar semi battened mainsail. Twin patch radial cut spinnaker. | |
| Foils | Daggerboard and lifting rudder. GRP foam sandwich. | |
| Harken deck fittings | |
|
| Intermediate wing bars | Pro-gripped | |
| Continuous kicker | |
|
| Staymaster lowers | |
|
| Top cover | Breathable polycotton | |
| Under cover | Nylon | |
| Padded rig bag | |
|
| D12 rope trapeze lines | |
|
| D12 spinnaker halyard | |
|
| Carbon tiller extension | |
|
| Wing foot loops | |
|
| Additional corrector weights | |
|
| Burgee wind indicator | |
|
| Tack tick micro compass | Includes mast bracket | |
| Race rope pack | Jib, main and kite sheets | |
