RS TOURA – Spacieux, stable et toujours prêt pour l’aventure !
Dériveur moderne avec un espace XXL et une coque en polyéthylène rotomoulé durable, le RS Toura se tourne vers les familles et les écoles de voile désireuses de profiter pleinement de la liberté d’être sur l’eau. Positionné dans la gamme RS, entre le RS Quest et le RS Venture, le RS Toura peut accueillir jusqu’à 7 membres d’équipage. La grande stabilité et le cockpit spacieux permettent aux navigateurs de passer la journée le long des côtes en toute confiance. Le design moderne du RS Toura a été étudié pour grande maniabilité, le bateau réagissant parfaitement à la moindre sollicitation. Chaque manœuvre a été pensée pour que tous, débutants et confirmés, puissent profiter d’être sur l’eau et goûter au plaisir et aux performances sous voiles. Une grand-voile arisable, un spinnaker asymétrique, un grand espace de rangement, un hors-bord en option et une panoplie d’accessoire, permettent à chacun de customiser le RS Toura selon son programme de navigation, que ce soit pour l’entraînement ou le raid côtier. Le RS Toura, c’est la liberté de vivre des aventures sans fin et à sa façon.
Nombre d'équipiers
Construction de coque
Centreboard Type
Largeur
Surface de voilure
Longueurs
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Ce qu’en pensent les navigateurs
Le RS Toura est spacieux, réactif et dynamique ! Tout ce que je recherchais dans un bateau de formation.
GALLERIE
Fonctionnalité
Polyvalent
- Grand cockpit autovideur pouvant accueillir jusqu’à 7 adultes.
- Parfait pour les aventures du week-end en famille et entre amis
- Peut être laissé sur un mouillage
Performance gratifiante
– option moteur hors-bord pour une polyvalence ultime
Spinnaker asymétrique
Construction rotomoulé en potyéthène RS Comptec PE3
Espace
- Grande capacité pour un équipage multiple (SSOk.g max)
- Le mât bien avancé et le banc fixe offrent un espace de cockpit immense et flexible
- Sièges et banc spacieux
- Confortable et spacieux pour les croisières en famille
Convivialité
– Dérive pivotante
– Gouvernail en aluminium durable
– Système de levage et de verrouillage du safran actionné par la barre franche
Stabilité et sécurité
- Coque exceptionnellement stable
- Faible franc-bord pour faciliter la récupération et la sécurité en cas de chavirage
- Cockpit auto-videur
Aide au ressalage
- Mousse sur le côté du mât et flotteur en tête de mât en option.
- Points d’appui moulés pour la barre et l’équipage facilitant la remontée à bord après un chavirage.
Contrôle facile du gréement
– Enrouleur de foc pour la sécurité et la facilité de mise à l’eau et de récupération.
– Prise de ris dans la grand-voile
– Voiles en dacron durables
Configuration du gréement et des voiles
- Grand-voile en Dacron Foc sur enrouleur (standard)
- Gennaker asymétrique
CARACTERISTIQUES
Standard
Optional
| RS Toura | ||
| Designer | RS Sailing & Jo Richards | |
| Length | 4.63m (15'2") |  |
| Beam | 1.95m (6'4") | |
| Hull Weight | 175kg (386lbs) | |
| Max Crew Weight | 550kg (1212lbs) | |
| Mainsail | 10.4m² (112ft²) - Dacron | |
| Jib | 3.5m² (38ft²) - Dacron | |
| Asymmetric Spinnaker | 14.6m² (157ft²) |  |
| Hull Construction | Comptec PE3 Durable Polyethylene | |
| Mast | Aluminium Alloy | |
| Boom | Aluminium Alloy | |
| Spinnaker Pole | Aluminium Alloy | |
| Rudder Blade | Aluminium Alloy | |
| Rudder Stock | Moulded Glass/Nylon – Lift & Lock System | |
| Tiller Extension | Aluminium Alloy | |
| Centreboard | GRP | |
| Deck Fittings | Allen/Selden | |
| Top Cover | Polycotton Breathable | |
| Centre Mainsheet Swivel Base Kit | |
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| Furled Jib Sock Cover | |
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| Outboard Motor Mount | |
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| Masthead Float Kit | |
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| Launching Trolley | |
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| Roadbase Trailer | |
