RS800 – SENSATIONS POUR TOUS !
Nombre d'équipiers
Poids de l'équipage
Largeur
Nombre de trapèzes
Surface de voile
Longueur
PLUS D'INFORMATIONS
PRÊT À ACHETER ?
INFORMTIONS DE CLASSE
TROUVER DES MODÈLES SIMILAIRES
CE QUE LES NAVIGATEURS EN PENSENT…
FONCTIONNALITÉS
- Un incroyable dériveur de régate pour les femmes et les hommes
- Un système d’égalisation des poids pour que tout le monde régate quel que soit le gabarit
- Un circuit de régate excitant et convivial
Coque
- Long et étroit à la ligne de flottaison pour réduire la traînée
- Les flaps évasés donnent une flottabilité de réserve et une manipulation tolérante
-
La conception du cockpit confère au barreur une position de pilotage sécurisée Goulotte de grand gennaker en avant de la potence pour des manœuvres rapides Poids incroyablement léger de coque 62kg. Prêt à naviguer tout le bateau pèse 110kg Le système de construction de haute technologie utilise le sandwich en mousse époxy RS extrêmement solide – avec une longue durée de vie compétitive
Gréement
Le poids léger permet des performances exceptionnelles à partir d’une plate-forme de taille moyenne – ce qui fait du RS800 la classe skiff accessible Mât en composite de carbone – ultra-léger et la partie supérieure flexible offre une excellente réponse dans les rafales Mât scellé pour réduire la tendance à l’inversion en cas de chavirage. La grand-voile et la flèche sont construites à partir de stratifié Mylar léger, résistant et à haute visibilité. Seules les deux plus hautes lattes de grand-voile sont de pleine longueur, créant une plate-forme légère et tolérante Le foc auto-vireur assure des manoeuvres faciles, en particulier au près Conception asymétrique de gennaker et un point d’écoute élevé pour aider la visibilité.
Régate et performance à égalité
-
Le système d'égalisation de performance mesure le poids et l'effet de levier - tous les gabarits peuvent régater ensemble Des équipes mixtes et des événements conjoints avec d'autres grandes classes RS signifient que le RS800 est le support idéal pour le plus grand nombre.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Optional
RS800 | ||
Designer | Phil Morrison | |
Length | 4.8m (15'9") | |
Beam | 1.88–1.89m (6'2"–9'6") | |
Hull Weight | 68kg (150lbs) | |
Sailing weight | 110kg (242lbs) | |
Sail area – mainsail and jib | 16.5m² (172ft²) | |
Sail area – spinnaker | 21m² (225ft²) | |
Hull construction | Epoxy GRP foam sandwich | |
Spars | Carbon composite mast. Aluminium alloy boom. Composite bowsprit. | |
Sails | Mylar / kevlar semi battened mainsail. Fully battened jib. Twin patch radial cut spinnaker. | |
Foils | Daggerboard and lifting rudder. GRP foam sandwich. | |
Intermediate wing bars | Pro-gripped | |
Continuous cunningham | ||
Harken deck fittings | ||
Top cover | Breathable polycotton | |
Under cover | Nylon | |
Launching trolley | ||
Road trailer base | ||
Padded rudder bag | ||
Padded daggerboard bag | ||
Padded rig bag | ||
Carbon tiller extension | ||
Wing foot loops | ||
Additional corrector weights | ||
Burgee wind indicator | ||
Tack tick micro compass | Includes mast bracket | |
Race rope pack | Jib, main and kite sheets |