RS700 – LE SOLITAIRE ULTRA RAPIDE
Un skiff à un seul niveau avec une égalisation des performances qui permet aux gagnants d’être grands ou petits. Le RS700 a perfectionné les systèmes pour la convivialité et la compétition sur les circuits RS Racing.
Nombre d'équipiers
Poids de l'équipage
Poids de la coque
Nombre de trapèzes
Surface de voilure
Longueur
https://youtu.be/hVNHClcPU1I
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CE QUE LES NAVIGATEURS EN PENSENT
Après avoir navigué sur les 14′ Internationaux et les skiffs de 18 pieds, il n’y avait vraiment qu’un seul choix lors de l’achat d’un solitaire. Quel autre bateau combine les sensations fortes et la vitesse des bateaux les plus performants, avec la simplicité et la facilité d’un skiff monotype de l’écurie RS ? Pas de chichi, juste enlever la couverture et en quelques minutes je suis en train de jouer avec le plus rapide d’entre eux. Le système d’égalisation signifie que les gens de tous les poids sont compétitifs, conduisant à des courses très serrées. Et comme sur toutes les régates RS, l’après-voile est vraiment génial !
Toute la haute performance et la pleine compétitivité d’un voilier multi capacités mais, étant un monocoque, il permet d’aller naviguer quand vous le souhaitez, avec le bonus des grandes flottes de régate.
Je pense que l’égalisation des poids est la marque RS et le restera longtemps !
Ce bateau est vraiment fantastique !! Je viens de rentrer de navigation, j’en suis vraiment content. Un grand merci à toute team RS, je n’ai rien changé sur le bateau, tout fonctionne et navigue très bien.
ALBUM PHOTOS
https://www.youtube.com/watch?v=nqT156Du-3Y&t=19s
FONCTIONNALITÉS
Coque
– Forme de coque modérée avec une étrave relevée
– Dessus évasés pour la stabilité de coque Système de construction sandwich RS époxy éprouvé – poids ultra-léger, longue durée de vie et absorption d’eau pratiquement nulle.
– Goulotte de spinnaker montée le plus loin possible vers l’arrière pour garder le poids en arrière et le spinnaker dégagé de l’eau
– La conception du poste de pilotage permet une position sécurisée à partir de laquelle il est possible d’effectuer des manœuvres ou de lever et de larguer le spinnaker – un élément de conception crucial pour rendre le bateau plus convivial.
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Le hissage et le largage du spinnaker sont facilités par la grande bouche de la goulotte et le système de drisse à action de pompe
Gréement
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Mât en composite de carbone. Poids ultra-léger avec réponse dynamique dans les rafales La grand-voile a un long guindant pour l'efficacité et la puissance Une seule latte supérieure pleine longueur, plus trois lattes courtes pour une configuration "douce" et une installation légère etconviviale Tissu de voile Mylar pour la puissance, faible étirement et haute visibilité Un système de râteau et d'aplatissement efficace réduit la puissance pour rendre le bateau plus contrôlable par vent fort Spinnaker asymétrique - une bonne visibilité. Le tissu enduit de silicone facilite prolonge la vie de la voile. La performance au portant est tout simplement sensationnelle
Performance equalised racing
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Standard
Optional
| RS700 | ||
| Designer | RS Sailing – Nick Peters & Alex Southon | |
| Length | 4.68m (15'5") | |
| Beam | 1.92–2.23m (6'4"–7'8") | |
| Hull Weight | 49kg (108lbs) | |
| Sailing weight | 79kg (174lbs) | |
| Sail area – mainsail and jib | 12.8m² (127ft²) | |
| Sail area – spinnaker | 16m² (166ft²) | |
| Hull construction | Epoxy GRP foam sandwich | |
| Spars | Carbon composite mast. | |
| Sails | Mylar / kevlar semi battened mainsail. Twin patch radial cut spinnaker. | |
| Foils | Daggerboard and lifting rudder. GRP foam sandwich. | |
| Harken deck fittings | |
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| Intermediate wing bars | Pro-gripped | |
| Continuous kicker | |
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| Staymaster lowers | |
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| Top cover | Breathable polycotton | |
| Under cover | Nylon | |
| Padded rig bag | |
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| D12 rope trapeze lines | |
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| D12 spinnaker halyard | |
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| Carbon tiller extension | |
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| Wing foot loops | |
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| Additional corrector weights | |
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| Burgee wind indicator | |
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| Tack tick micro compass | Includes mast bracket | |
| Race rope pack | Jib, main and kite sheets | |
