RS700 – SKIFF INDIVIDUAL SÚPER RÁPIDO

RS700
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RS700

Un skiff solitario de máximo nivel con rendimiento ecualizado, gracias a lo cual los ganadores pueden ser indistintamente de mayor o menor peso. El RS700 cuenta con refinados sistemas para facilitar el uso y la competitividad en los fantásticos Circuitos de Regatas RS. NO es para pusilánimes, requiere actitud, pero esta clase tiene seguidores de culto y es fácil entender por qué.

RS700 at a glance

Nº de tripulantes

Tripulación (kgs)

Peso del casco

Trapecios

Superficie vélica (m²)

Eslora (m)

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INFO SOBRE LA CLASE

MODELOS SIMILARES

LO QUE DICEN LOS NAVEGANTES…

Después de navegar en Internacional 14’s y en skiffs de 18 pies, sólo me planteé una opción cuando llegó el momento de elegir un skiff solitario. No hay otro barco que combine la emoción y la velocidad de las embarcaciones de alto rendimiento, con la simplicidad, facilidad de uso y estabilidad de un skiff monotipo de RS. Sin aspavientos, sin problemas, tan solo sacar la funda y en cuestión de minutos estoy volando junto a los más rápidos. El sistema de ecualización de pesos garantiza que tripulaciones de todos los tamaños sean igualmente competitivas y se puedan celebrar unas regatas bien reñidas. Por otra parte, tratándose de un RS, el ambiente después de navegar es como siempre increíble.

Paul Bayliss

RS700 National Champion

Todo el rendimiento y competitividad de una clase con asimétrico, pero tratándose de un solitario uno puede salir a navegar cuando quiere, con la ventaja añadida de contar con una numerosa flota de regatas.

Steve Butcher

Hayling Island Sailing Club

Creo que la ecualización de pesos ha dejado huella y a venido para quedarse.

Andy Rice

Propietario

El barco es realmente fantástico!! Acabo de llegar de navegar y estoy encantado con él. Muchas gracias a todo el mundo en RS, no he cambiado absolutamente nada a bordo, simplemente todo funciona perfectamente y navega realmente bien.

Tom Belgium

CARACTERÍSTICAS

Casco

  • Casco de forma estilizada con poca tendencia a pinchar
  • Cubiertas laterales acampanadas para incrementar la flotabilidad
  • Construcción RS ampliamente contrastada de sándwich de epoxy: ultra-ligera, larga duración con máximas prestaciones y sin absorción de agua
  • El calcetín del asimétrico va montado bien a popa para retrasar el peso y alejar el spi del agua
  • El diseño de la bañera permite una posición de gobierno segura desde la que iniciar las maniobras o izar y arriar el asimétrico, un elemento crucial para facilitar el manejo del barco
  • La izada y arriada de asimétrico viene facilitada por la amplia boca del calcetín y por un sistema de “bombeo” de la driza

Aparejo

  • Mástil de composite de carbono. Súper ligero y con la puntera responsiva a las rachas de viento
  • La mayor tiene un largo grátil para optimizar eficiencia y rendimiento
  • Un único sable forzado superior y tres sables flotantes para una vela más blanda y ligera y un aparejo más fácil de controlar
  • La vela de mylar ofrece mayor resistencia, baja deformidad y alta visibilidad
  • Un efectivo sistema para ajustar la caída y flexión del mástil permite reducir la potencia del aparejo y hace más controlable el barco con vientos fuertes
  • El alto “aspect ratio” del asimétrico (relación altura : anchura) garantiza una baja carga en la escota y aumenta la visibilidad. El tejido siliconado de la vela suaviza las salidas y entradas en el calcetín cuando izamos y arriamos, a la vez que le alarga la vida
  • El rendimiento con vientos portantes es sencillamente sensacional

Apéndices

  • A fin de equilibrar el barco, la orza se puede ajustar en el sentido proa-popa con viento fuerte cuando se navega con el barco despotenciado
  • Orza de sable y pala del timón basculante
  • La sofisticada construcción en sándwich de poliéster RFV, da como resultado unos apéndices de alto rendimiento fuertes y a la vez ligeros

Regatas ecualizadas

  • Un sistema de ecualización mediante alas ajustables y lastre de plomo garantiza que el ganador no lo sea en función de su mayor o menor peso

Accesorios

  • Herrajes de cubierta Harken
  • Barras intermedias en las alas (con progrip)
  • Contra continua
  • Obenques bajos con staymaters
  • Funda de cubierta transpirable
  • Funda de casco
  • Fundas acolchadas para orza y timón
  • Cables de trapecios textiles D12
  • Driza de mayor D12
  • Stick de carbono
  • Footstraps para las alas
  • Bloques de peso adicional (consultar tabla)
  • Veleta catavientos
  • Micro compás TackTick con soporte
  • Paquete de escotas “race” (driza de asimétrico y escotas de ambas velas)
ESPECIFICACIONES

 Etándar
Opcional

RS700
DesignerRS Sailing – Nick Peters & Alex Southon
Length4.68m (15'5")
Beam1.92–2.23m (6'4"–7'8")
Hull Weight56kg (123lbs)
Sailing weight79kg (174lbs)
Sail area – mainsail and jib12.8m² (127ft²)
Sail area – spinnaker16m² (166ft²)
Hull constructionEpoxy GRP foam sandwich
SparsCarbon composite mast.
SailsMylar / kevlar semi battened mainsail. Twin patch radial cut spinnaker.
FoilsDaggerboard and lifting rudder. GRP foam sandwich.
Harken deck fittings
Intermediate wing barsPro-gripped
Continuous kicker
Staymaster lowers
Top coverBreathable polycotton
Under coverNylon
Padded rig bag
D12 rope trapeze lines
D12 spinnaker halyard
Carbon tiller extension
Wing foot loops
Additional corrector weights
Burgee wind indicator
Tack tick micro compassIncludes mast bracket
Race rope packJib, main and kite sheets
Premier Way, Abbey Park
Romsey Hampshire SO51 9DQ
2280.00

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