RS500 – DYNAMISCHER TRAPEZ-SKIFF FÜR DEN SPANNENDEN REGATTA LIFESTYLE
Schnelle, spritzige zwei-Hand Jolle mit einzel Trapez und einem aktiven Europäischen Regattakalender. Dank seiner infektiösen Beliebtheit hat sich um den RS500 eine stetig wachsende internationale Klassenvereinigung etabliert, mit jährlichen Weltmeisterschaften in den schönsten Segelrevieren. Der RS500 segelt sich wie ein echtes Skiff, und ist eine strenge Einheitsklasse die für Jugendsegler und Erwachsene gleichermaßen beherrschbar ist. Ansprüche an Kosten und Erfahrung sind überschaubar– hier geht es um Segelspaß und den einzigartigen RS Spirit.
Empfohlene Personenzahl
Empfohlenes Crewgewicht (kg)
Breite (m)
Anzahl Trapez
Segelfläche (m²)
Länge (m)
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FRANCE
2013 Paris Boat Show
Coup de Coeurs
WAS DIE SEGLER SAGEN…
…an absolute delight to sail.
…when we launched the kite the boat just took off…sheer bliss!!!
I rigged it in the warehouse very carefully on Friday, and everything was absolutely perfect, hull immaculate, all ropes the right length, not one piece missing etc. Lots of help and advice from the guys around, friendly and knowledgeable and giving us space and time when needed.
We have had our boat for two months now and the silly grin has not left our faces once!
GALLERIE
FEATURES
Internationale Klasse bei World Sailing
- Stetig wachsende Klasse mit aktivem Regattakalender
- Vielseitiges Programm vom Einsteigertraining bis zur Weltmeisterschaft
- Perfekt geeignet für gemischte Männer/Frauen oder Jugend/Erwachsene Crews mit moderatem Gesamtgewicht
- Einzeltrapez und Gennaker– schnelle One-Design Action
Speed und Handling
- Leicht, steif, und einfach zu beherrschen. Der RS500 verbindet Performance mit Nutzerfreundlichkeit
- Offenes, aufgeräumtes Cockpit– selbst-lenzend und komfortabel
- Einfaches slippen dank Klappruder und -Schwert
Für Performance gebaut
- Design von Rumpf, Cockpit und Rig sind das Ergebnis von langwieriger Entwicklungsarbeit, um das Boot für Segler aller Gewichtsklassen segelbar zu gestalten.
- GFK-Komposit-Bauweise im Rumpf– dynamisch und leichtfüßig
- Leicht, steif, robust
Rund um’s Rigg
- Power, kontrolle und von allen Crewgewichtsklassen beherrschbar bei geringer Schot-Last.
- Mylar XL Großsegel und Fock, leicht, formstabil und leistungsorientiert.
- Invertierter Baumniederholer (GNAV) erhöht um ein wesentliches den Platz im Cockpit
- Asymmetrischer Gennaker mit ein-Leinen-Bergesystem
Zubehör
- Dacron S Großsegel und Fock – für Training und Freizeit
- Atmungsaktive Oberpersenning
- Nylon Unterpersenning
- Slippwagen
- Combi Trailer
- Gepolsterte Rudertasche
- D12 Tauwerktrapez
- Carbon Pinnenausleger
- Masttopp-Verklicker
- TackTick Micro Kompass inkl. Masthalterung
- Race rope pack – verjüngte Schoten & Gennaker Fall
- Kenterleinen
AUSSTATTUNG
Standard
Optional
| RS500 | S | XL | |
| Designer | Phil Morrison | ||
| Length | 4.34m (14'3") | | |
| Beam | 1.58m (5'2") | | |
| Mainsail - Dacron | 7.5m² (80ft²) | | |
| Jib - Dacron | 3.0m² (31ft²) | | |
| Mainsail - Radial cut Mylar | 9.5m² (100ft²) | | |
| Jib - Radial cut Mylar - battened | 3.6m² (37ft²) | | |
| Gennaker | Dynalite 14m² (145ft²) | | |
| Mast | Tapered - aluminium alloy | | |
| Boom | Aluminium alloy | | |
| Bowsprit | Aluminium alloy | | |
| Centreboard - pivoting | GRP sandwich | | |
| Rudder - lifting | GRP sandwich | | |
| Rudder stock + tiller + extension | Aluminium alloy | | |
| Compression strut kicker / vang above boom | | |
|
| Padded toestraps - for helm | | |
|
| Padded toe straps - for crew | | |
|
| Top cover | Breathable polycotton | | |
| Under cover | Nylon | | |
| Launching trolley | | |
|
| Road trailer base | | |
|
| Padded rudder bag | | |
|
| Single trapeze kit | Wire | | |
| Twin trapeze pack | | |
|
| D12 rope trapeze lines | | |
|
| Carbon fibre tiller extension | | |
|
| Burgee wind indicator | | |
|
| TackTick Micro compass | Including mast bracket | | |
| Race rope pack | Tapered sheets & gennaker halyard | | |
| Capsize righting lines | | |
